i riflettori su Horwath perché tiene i rapporti di forza e ha la capacità di sostenere sia i liberali di minoranza, come ha fatto in passato, o mettere la questione di transito e gli altri all'elettorato.

Ma mantra di Horwath sono nuove tasse, pedaggi o tasse che colpiscono le famiglie della classe media.

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Ma oltre raccolta di nuovi capitali da parte del settore delle imprese, Horwath sostiene è anche importante non lasciare flussi di reddito esistenti filtrano via.

I Nuovi Democratici stimano che l'aumento del tasso di reddito d'impresa al 14 per cento dal suo attuale 11,5 per cento genererà $ 1.8 miliardi di dollari entro il 2015.

quanto MPP per Hamilton Centre, lei è solidamente dietro proposto $ 800.000.000 sistema di metropolitana leggera di Hamilton, che combacia con il sostegno del suo partito per il movimento grande visione di transito regionale complessiva del GTHA.

Horwath, che ha preso critiche da esperti sul suo rifiuto di fornire alternative di finanziamento concreti, dice Nuovi democratici hanno altre idee pure.

Horwath sostiene che l'aumento delle tasse aziendali, giro di vite sulle scappatoie fiscali aziendali e mantenere le aliquote fiscali più elevate su persone che guadagnano più di 500.000 $ l'anno andrà un lungo cammino nel drumming i dollari necessari.

I conservatori progressivi si oppongono anche nuove tasse da pagare per il transito. La loro soluzione per l'annuale 2000000000 $ buco è quello di creare un trust di transito finanziato da sradicare inefficienze, svendendo beni in eccesso e riducendo la dimensione del governo.

Horwath è assolutamente contrario alle famiglie che in media, ma non vede alcuna ragione per cui una parte degli introiti dell'imposta sulle società non poteva essere 'cerchiata rossa' e dedicato verso il finanziamento di transito.

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'Dove vorrei iniziare è lì. non vorrei iniziare assumendo dobbiamo andare allo stesso contribuente assediato, andare alla stessa tasca che è già stato scelto a secco dai liberali.'

il grande passo richiede un investimento annuo di circa 2 miliardi di $ per 20 anni. In contanti legato, non hanno Ontario, i liberali dicono che non possono più pagare per i progetti da entrate esistenti e la necessità di creare 'nuovi flussi'.

Dice che permette restrizioni pausa imposta sui vantaggi aziendali come i pasti e veicoli di società ad essere gradualmente eliminati costerà provincia circa $ 1,3 miliardi di dollari all'anno. La fase di fuori dovrebbe iniziare nel 2015. L'NDP vuole fare le limitazioni permanenti.

Horwath sottolinea i liberali non hanno rilasciato il loro piano sia.

Anche se un gruppo consultivo governo ha proposto di aumentare l'imposta sulla benzina, l'aumento del tasso di imposta sulle società dello 0,5 per cento, e riorientare una parte degli introiti HST ad un fondo di transito dedicato, i liberali non hanno mostrato la Canada Goose Online Shop Sale Vic loro mano diversa dicendo che siamo impegnati per la creazione di nuove entrate.

che pone le basi per una elezione primavera se il governo liberale di minoranza attacca alle sue armi e comprende alcuni di quelli cosiddetti nuovi strumenti entrate del suo bilancio prossimo a pagare per il grande passo.

'Siamo in procinto di mettere insieme un piano quadro più ampio. Non c'è una elezione, a questo punto, ma certamente se c'è un'elezione, la gente dell'Ontario saranno molto chiaro quali sono i nostri piani sono e dove i fondi stanno andando provenire da per quei piani '.

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'Perché dovremmo peggiorare la situazione per le famiglie di tutti i giorni che non sono in grado di pagare le bollette, renderà ancora più difficile per loro di pagare le bollette, rendere ancora più difficile per loro di mantenere il loro stile di vita?'

Horwath vuole anche rendere l'aliquota più elevata sui redditi oltre $ 500,000 permanente. Su insistenza del NDP, il tasso ha saltato nel 2012 dal 11.16 per cento al 13,5 per cento. Si suppone che ritirarsi quando 11700000000 $ deficit della provincia viene eliminato. Sembra dura, ma è tempo che ha assunto la nostra economia e non si sono tenute in ostaggio da essa. Leggi Tommy Douglas Story of Mouseland '.